Бронеавтомобиль «Щука» – кастомная боевая машина повышенной проходимости, использовавшаяся ЧВК «Вагнер» для транспортировки штурмовиков в Сирии, Центральноафриканской Республике, Ливии и Украине.

Официальных данных о ТТХ автомобиля в открытом доступе нет, однако есть параметры шасси, башни и вооружения. Также кое-какую информацию можно почерпнуть из интервью «музыкантов» и видеосюжетов ТРК «Звезда» и РТ.

[ads]

Описание

«Щука» собирается на шасси «Урал» 432007-0011119-31, относительно недавно снятом с производства. Полный привод, колесная формула 6х6. Используемый двигатель зависит от даты изготовления исходной платформы.


Диапазон дат, двигатель:

  • 1977-1995 гг.: КамАЗ-740.10 мощностью 210 л.с.

  • 1995-2011 г.: ЯМЗ-236Н и ЯМЗ-238 мощностью до 240 л.с.

  • С 2011 г: двигатели линейки ЯМЗ-534/535/536 мощностью до 360 л.с.


В передней и задней части БА установлены камеры с приборами ночного видения. Изображение выводится на два монитора, встроенные в приборную панель кабины. На крыше оборудованы шесть дополнительных люков и смонтирована башня от БТР с пулеметами ПКТ 7,62 мм и КПВТ 14,5 мм.

По шесть бойниц в каждом борту и две в задних дверях дают возможность бойцам вести огонь по противнику из автоматического оружия, не покидая транспортное средство. Амбразуры изнутри закрываются броневыми заслонками.

[ads2]

История

Согласно официальной версии «оркестра», производство БА «Щука» и ее модификации «Чекан» осуществлялось и осуществляется по спецзаказу подмосковным ООО «Евро Полис» (г. Красногорск). С вероятностью 99% эта структура аффилирована с руководством ЧВК «Вагнер». Первая «Щука» была изготовлена предположительно в 2016 году.


«Евро Полис» – контора столь же таинственная, как и сама частная военная компания. Основной вид деятельности зарегистрированного в 2016 году ООО – неспециализированная оптовая торговля. Плюс еще 38 видов деятельности. Вплоть до 2020-го компания работала якобы в убыток, затем внезапно задекларировала прибыль в 3 млн. руб., после чего опять ушла в минус.

Мнение эксперта
Вадим Березин
При этом «торговая» фирма «Евро Полис» вместе со своим филиалом в Дамаске попала под санкции Евросоюза за деятельность в Сирии. Как сообщают не самые достоверные источники наподобие «Фонтанки» и «Коммерсанта», в этой стране ООО взяла подряд на освобождение от террористов и защиту нефтяных месторождений. Цена вопроса – якобы до 25% прибыли.

Ранее единственным учредителем «Евро Полиса» был Валерий Чекалов. После его гибели в авиакатастрофе вместе с Пригожиным и Уткиным, владельцев таинственного ООО установить невозможно.

Боевое применение

Бронеавтомобиль «Щука» и его модификация «Чекан» «засветились» везде, где побывали «музыканты» ЧВК «Вагнер»: в Сирии, Центральноафриканской Республике, Ливии, Украине и Белоруссии.

В ЦАР, по словам «вагнеровцев», «Щуки» неоднократно «ловили» осколки от крупнокалиберных снарядов и подрывались на французских противотанковых минах. Машины получали повреждения, но восстанавливались и возвращались в строй.

В Сирии, под Дэйр эз-Зором, террористы ИГИЛ (организация запрещена в РФ) уничтожили одну «Щуку» прямым попаданием ПТУР. Машину полностью вывели из строя, но никто из членов экипажа не погиб. Прилет противотанковой ракеты попал на видео, распространившееся в арабских и западных СМИ.

Судя по фотоснимкам и видео из зоны СВО, бронеавтомобиль «Щука»/«Чекан» побывал везде, где вел боевые действия «оркестр»: под Соледаром, под Артемовском, в Попасной. Минимум одна машина была сильно повреждена вражескими ПТС и брошена экипажем.

Украинская сторона тут же поспешила заявить, что «в этом месте уничтожено крупное подразделение российских наемников». «Доказательство» приводилось только одно – фото и видео с потрепанной «Щукой».

В настоящее время как минимум одно подобное транспортное средство находится на вооружении «музыкантов», расквартированных в Белоруссии. Речь идет о БА «Чекан», модификации «Щуки», «засветившейся» на снимках и видеороликах в 11-ой колонне «оркестра», направлявшейся в РБ.

[direct]

Характеристики


  • Производитель: ООО «Евро Полис», Подмосковье.
  • Масса, т: 16.
  • Внутренние размеры платформы (ДхШхВ), м: 6,09* х 2,5 х 0,9.
  • Общие габариты (ДхШхВ), м: 7,366* х 2,5 х 3,3**.
  • Колесная формула: 6х6.
  • Клиренс, мм: 400.
  • База, м: 3,5 + 1,4.
  • Пулеметное вооружение: КПВТ 14,5 мм и спаренный ПКТ 7,62 мм.

  • Бронирование: противопульное.
  • БК, патронов: 350 КПВТ, 2000 ПКТ.
  • Дальнобойность, км: 3,0 КПВТ, 1,5 ПКТ.
  • Силовая установка: дизель ЯМЗ-238 мощностью 238 л.с. Возможны варианты: ЯМЗ-236 или КамАЗ-740.10. После 2011 года – ЯМЗ-534/536 мощностью до 360 л.с.
  • Максимальная нагрузка на передний мост / заднюю тележку, т: 6,5 / 16.
  • Емкость топливных баков, л.: 300 + 60.
  • Скорость по асфальту, км/ч: до 80.


*Приведено базовое значение. Длина платформы могла меняться в большую или меньшую сторону по желанию заказчика.
**Без башни с пулеметным вооружением.

Бронированная и специальная техника на шасси Урал 4320

У «Щуки» только одна модификация – «Чекан». Однако у него немало «братьев», использующих различные версии проверенного временем шасси «Урал» 4320. Их счет идет на десятки. Это и тентованный бортовой Урал 432007-0511912-30 повышенной проходимости, и автотопливозаправщик АТЗ-7,5 Урал 432007, и 12-местный вахтовый автобус «Урал» 432007 с правым рулем, и многие другие.

Бронетехника на шасси Урал 4320

  • Урал-4320-09-31. Отличительные особенности БА: кабина из цельных бронированных листов, опциональная установка в кузове бронекапсулы на 15-20 десантников. Амбразуры по бортам и люк в крыше могут использоваться для ведения огня.
  • Casspir Mk6. Бронеавтомобиль на базе Урал-4320 производился в Индии в двух модификациях: с колесной формулой 6х6 и 4х4. Использовался вооруженными силами и полицейскими подразделениями при подавлении коммунистического повстанческого движения.
  • Урал-4320-0010-31 (Э4320Д-31).
  • Армейский грузовик «Мотовоз-1» в исполнении ХЛ. Предназначен для эксплуатации в северных районах при холодах до -60 Сº.
  • Высокозащищенный бронеавтомобиль «Федерал-М». Разработан московским предприятием «Институт Спецтехники». Отличительные особенности: взрывостойкость днища под салоном – до 7 кг ТНТ, баки с защитой от воспламенения топлива при подрыве. По желанию заказчика устанавливается боевой модуль с пулеметным и пушечным вооружением, система постановки дымовых завес и другие «навороты».

Плюсы и минусы



Преимущества:

  • Приличная баллистическая и противоминная защита.
  • Высокая скорость, хорошая маневренность и проходимость.
  • Значительная степень унификации с широко распространенной моделью Урал-375.
  • Высокая удельная мощность.
  • Экономичность (по сравнению с Урал-375).
  • Большой запас хода на одной заправке.



Недостатки:

  • Слабое бронирование, что, впрочем, характерно для подобной техники.
  • Уязвимость перед реактивными гранатами и ПТРК (хотя было бы удивительней, если бы это было не так).
  • Ограниченный обзор из кабины, что частично компенсируется фронтальными и кормовыми камерами с ПНВ.



Заключение

При оценке боевых возможностей «Щуки» придется полагаться на слова бойцов ЧВК «Вагнер». В интервью российским телеканалам «музыканты» утверждают, что эта бронемашина отлично показала себя и в поле, и в городских боях. Нет причины не верить штурмовикам, работающим с техникой не первый год.

Вопросы и ответы

Сколько бойцов может разместиться в «Щуке», не считая экипажа?

Восемнадцать человек в полной выкладке.

Вопрос по шасси. Доводилось встречать Урал-4320 с движком ЗиЛ-375. Но, вроде, именно из-за него отказались от платформы Урал-375Д и перешли на 4320! Вопрос один: зачем?

Это была вынужденная мера. После пожара в цехах КамАЗ производитель двигателей временно прекратил отгружать продукцию «на сторону». Пока налаживали поставки ярославских дизелей, на несколько шасси пришлось поставить карбюраторные ЗиЛ-375. Просто другого ничего не было под рукой более-менее подходящего. «Из-за него отказались от платформы Урал-375Д» – оба типа шасси производились до 1993 года.

«Вагнеровский вагон» и «Щука» это одно и то же или нет?

Да, одно и то же. «Вагнеровский вагон» – неофициальное название «Щуки» и «Чекана».

Сколько было изготовлено «ЩукСколько было изготовлено «Щук»?»?

В открытом доступе такой информации нет. Остается разве что гадать на кофейной гуще.