Бронеавтомобиль «Тайфун»: технические характеристики, модификации

«Тайфун» является одной из разработок «КаМАЗа». Он выпускается для Министерства обороны РФ. Впервые разработчики представили его общественности в 2013 году.

История создания

Проект создания бронированного автомобиля «Тайфун» запустили в России в 2010 году. К этому времени блок НАТО активно работал над созданием новой бронемашины категории MRAP для своих войск.

Каждый участник проекта работал над решением определённой задачи. Расчёт прочности брони «Тайфуна» сделали учёные Федерального ядерного центра, а подвески ГТУ имени Баумана. В качестве производственной площадки для выпуска бронеавтомобилей были выбраны два автомобильных завода: Камский и Уральский.

Российским конструкторам удалось создать колёсную платформу, обладающую хорошей проходимостью и имеющую высокую степень защищённости от фугасного и стрелкового оружия. На её базе стали создавать модификации бронеавтомобилей различного военного назначения. В 2011 году первый прототип современных «Тайфунов» прошёл летние испытания. Собран он был на заводе КаМАЗ. Модель получила название «К-63698».

Позже появилась ещё одна версия бронеавтомобиля «Тайфун-У-63095», выпущенная уже на Уральском машиностроительном заводе. Обе модели были представлены на выставке RUSSIAN EXPO ARMS-2011. С этого периода их стали задействовать в различных военных компаниях, где бронеавтомобили прошли войсковые испытания.

В 2014 году Министерство обороны получило первую партию «Тайфунов» в количестве 30 единиц. В 2017 году бронеавтомобили были отправлены в Сирию для обеспечения перевозки личного состава военной полиции и гуманитарных грузов. С 2022 года «Тайфуны» эксплуатируются в зоне СВО в Украине.

[ads]

Модификации и особенности общей конструкции

«Тайфун» задумывался и реализовался как многофункциональный бронеавтомобиль. На базе его шасси для Министерства обороны изготавливаются версии военной техники различного назначения:

В качестве силовых аппаратов в «Тайфунах» используются 6-и цилиндровые дизельные двигатели ЯМЗ-536 мощностью 650 и 350 л.с. Изготавливает их Ярославский машиностроительный завод. Шасси могут иметь двух и трёхосное исполнение.

У всех автомобилей комбинированная бронезащита и бронестёкла. Они обеспечивают транспортному средству круговую защиту, соответствующую 4-му уровню стандарта STANAG 4569. Её нельзя пробить бронебойным патроном Б-32 калибра 14,5 мм. Некоторые локальные зоны автомобилей защищены от попадания 30 мм снарядов.

Днище машин имеет V-образный вид. Такая конструкция обеспечивает поглощение энергии взрыва сидениями, если его мощность не превышает 8 кг в тротиловом эквиваленте.

По стандарту STANAG 4569 это соответствует уровню защиты 3b. Противоминную защиту у транспортных средств имеет и управляемая гидравлическая управляемая подвеска. На случай экстренной эвакуации при перевёртывании машин в их крышах предусмотрены люки.

Все бронеавтомобили оснащены информационными системами управления. Её частью являются установленные по периметру машин видеокамеры. Они передают внешнюю картинку на расположенный внутри кабины монитор и помогают таким образом управлять техникой без использования лобового стекла. Часть бронеавтомобилей оснащаются пулемётными модулями с дистанционным управлением.

Кабина «Тайфунов» выполнена в форме герметичной капсулы. В ней искусственно поддерживается избыточное давление. На случай попадания автомобилей в зону химического или радиационного заражения конструкции оснащены фильтрационными установками ФВУ-100. Забранный снаружи воздух проходит в них очистку и только после этого попадает внутрь капсулы.

[ads2]

Модельный ряд

Все бронеавтомобили серии «Тайфун» имеют полный привод. Он обеспечивает им манёвренность и повышенную проходимость. С 2014 года производителями было выпущено несколько модификаций автомобилей.

«Тайфун-К» (КАМАЗ-63968)

Модель предназначена для сапёров, войсковой разведки, подразделений СпН и военной полиции. Она разрабатывалась с учётом их потребностей. Автомобиль имеет колёсную формулу 6х6 и защиту, соответствующую уровню 3b по классификации НАТО STANAG 4569. Колёса обуты в пулестойкие шины. Подкачка воздуха в них осуществляется в автоматическом режиме.

В бронемодуле есть амбразуры для ведения огня из стрелкового оружия. Прозрачность лобового 129 мм стекла — 70%. На крыше автомобиля есть устройства для установки пулемёта с дистанционным управлением. Удобные сидения для десанта оснащены ремнями безопасности, имеют функцию регулировки подголовника и держатель оружия для его фиксации во время перевозки личного состава.

На корме машины оборудован аппарель для десантирования, а на крыше – люк. Наблюдение и контроль за работой двигателя осуществляются с помощью БИУС. Круговой обзор в автомобиле ведётся с расположенных по периметру 5 видеокамер.

Технические характеристики:

«Тайфун-К» (КамАЗ-63969)

Многоцелевая модель с колёсной формулой 6х6. Автомобиль предназначен для решения разноплановых боевых задач. Серийно модель не выпускается. В основном она используется для перевозки личного состава, грузов и в качестве шасси для установки различных систем вооружения.

У бронеавтомобиля хорошая управляемость и манёвренность. Он может без подготовки форсировать водные преграды, имеющие глубину до 1,5 м. В отличие от КамАЗ 63968 у модели десантный отсек и кабина выполнены в форме единой бронированной капсулы.

Бронеавтомобиль оснащен автоматической трансмиссией и пневматической подвеской. Ширину дорожного просвета можно автоматически менять во время езды. У машины высокая степень противоминной и баллистической защиты. Сиденья защищают личный состав от взрывов мощностью до 8 кг в ТЭ.

Управление автомобилем ведётся с помощью систему БИУС. Есть централизованная регулировка давления воздуха в шинах, система кругового видеообзора, автоматическая система пожаротушения.

Технические характеристики:

«Тайфун» 4х4 (КамАЗ-53949)

Модификация разведывательного бронеавтомобиля. Модель оснащена оборудованием для обнаружения и идентификации наземных и надводных целей, находящихся в движении и в состоянии покоя. Оно способно обнаруживать в ручном режиме в любое время суток и погоду фигуру человека на расстоянии 6 км и танк за 15 км. В автоматическом режиме работы танк распознаётся системой обнаружения на расстоянии 4-6 км.

Половину пространства кузова бронеавтомобиля занимает гексокоптер. Его автономная работа рассчитана на парящий полёт на высоте до 500 м в течение часа. Помимо разведывательного назначения «Тайфун» 4х4 может использоваться для эвакуации раненных с поля боя, как мини трал или носитель противотанкового комплекса «Корнет-ЭМ». В штатную комплектацию модели входят круговая видеокамера, аппаратура связи, лебёдка и бескамерные шины с противоминной вставкой.

Технические характеристики:

Модель имеет защиту от мин под колёсами до 10 кг и под днищем до 8 кг в ТЭ. На ней установлен дизельный шестицилиндровый двигатель Cummins 6ISBe 350. Его рабочий объём составляет 6690 куб. см. Максимальный крутящий момент – 1090 Н.м.

[direct]

«Тайфун-У» (Урал-63095)

Модель рамного бронеавтомобиля с колёсной формулой 6х6 предназначена для перевозки личного состава, грузов и буксировки. Машина оснащена БИУС, гидромеханической коробкой передач, гидроподвеской и АСБ. В отличие от «Тайфунов», выпускаемых Камским машиностроительным заводом, уральские автомобили более «носатые». Кроме базовой модели 6х6, созданы укороченная версия автомобиля 4х4 для перевозки отделения солдат и удлинённая 8х8.

Технические характеристики:

«Тайфун-У» (Урал-63099)

Бронеавтомобиль выполнен в форме единой капсулы. Кабина рассчитана на 2 человека и соединена проходом с десантным отсеком. Есть отдельный отсек для обслуживающего боевой модуль стрелка.

Технические характеристики:

«Тайфун-ВДВ» (К-4386)

Модель разработана специально для ВДВ. Она является единственным в мире бронеавтомобилем класса MRAP, который можно десантировать с парашютом. Он предназначен для перевозки личного состава и грузов. На автомобиле можно устанавливать различные системы вооружения. Особенностью модели является повышенная жёсткость бронированного корпуса, которая обеспечивает безопасность экипажу при десантировании с парашютом.

Бронеавтомобиль приспособлен под установку различных боевых модулей вооружения. В нём установлены поглощающие энергию кресла. Боевой модуль состоит из 30 мм пушки, спаренной с 7,62 мм пулемётом. Установленная на «Тайфун-ВДВ» система обнаружения противника эффективно работает в любое время суток и погоду. Без подготовки автомобиль может форсировать водное препятствие, имеющее глубину до 1,5 мм, и рвы шириной 0,5 м.

Технические характеристики:

На базе К-4386 сделан артиллерийский броневик. Автомобиль был представлен на форуме «Армия-2019» как самоходный миномёт 2С41 «Дрок» 82 мм. Он производит 60 выстрелов со скоростью 15 выстр./мин и имеет дистанционное управления. Десантный отсек в автомобиле приспособлен под хранение боеприпасов.

Видео: на военно-промышленном форуме «Армия-2019»

Вопросы-ответы