Уничтожение скоростных целей (бомбардировщиков или ракет противника) должно производиться на дальних подступах, чтобы можно было максимально снизить ущерб. Падающие вражеские боеприпасы способны причинить немалый вред, часто сопоставимый с выполнением ими своей задачи.

Если уничтожать их вдалеке от жилых или промышленных центров, можно минимизировать все последствия и практически нейтрализовать вражеские снаряды или ракеты. Именно эти задачи призван был решать зенитно-ракетный комплекс С-200, который уже почти 60 лет сохраняет свою актуальность и считается действующим видом ракетного оружия.

[ads]

Общее описание

Зенитно-ракетный комплекс (ЗРК) С-200 предназначен для обороны больших территорий от атак вражеских самолетов, беспилотников или ракет. У комплекса большой радиус действия — изначально он проектировался под 150 км, но впоследствии возможности были расширены и радиус поражения увеличен до 300 км.

Кроме того, он рассчитан на поражение малоразмерных целей, что увеличивает его эффективность. По натовской классификации он носит имя Gammon (можно перевести либо как «окорок», либо как «обман»). В российском обозначении С-200 имеет имя «Ангара» (есть и более поздние модификации «Вега» и «Дубна»).

В состав ЗРК входят пусковые установки, оборудование для наведения на цель, РЛС и транспортно-заряжающая машина (ТЗМ). Система располагает всеми необходимыми элементами для обнаружения цели, наведения на нее ракет и успешного поражения. В Советском Союзе таких комплексов до С-200 не было, хотя необходимость в них возникла практически сразу по окончании войны.

Особенностью комплекса является возможность перезарядить пусковые установки, что позволяет производить пуски ракет в необходимом количестве. Это делает ЗРК С-200 способным отражать массированные ракетные атаки, уничтожать большие количества воздушных целей разного типа.

Ограничением может стать только наличие боекомплекта (транспортные возможности комплекса, определенные разработчиками и составляющие 12 ракет). Кроме того, важным качеством системы является возможность использования в любых климатических и погодных условиях.

Важно! Комплекс С-200 не является полностью мобильным. Он именно передвижной, при условии размещения пусковых установок на колесные шасси. Полностью мобильными системами стали последующие разработки — С-300 и т. д.

[ads2]

История создания

ЗРК С-200 создавался в условиях активного развития сверхзвуковых средств доставки боеприпасов и появления ядерного оружия. Высокая мощность боекомплекта вероятного противника требовала нейтрализации его летательных аппаратов на дальних подступах, иначе разрушения инфраструктуры или производственных мощностей не избежать, не говоря уже о вреде для населения.

Вторым фактором, потребовавшим создания подобных комплексов, стало отсутствие в северных регионах страны населенных пунктов и достаточно развитой сети дорог. Нужен был комплекс средств ПВО с широким радиусом действия, способный издалека обнаружить и поразить воздушные цели.

С 1954 года в СССР производилась разработка системы «Даль», которая была стационарной и хорошо справлялась с задачами прикрытия определенных административных или промышленных объектов. Однако ее невозможно было объединить в единую сеть ПВО, и требовался более эффективный комплекс с возможностями перемещения и взаимодействия в единой сети.

19 марта 1956 года и 5 мая 1957 года были опубликованы Постановления правительства за номерами 501 и 250 о необходимости разработки зенитных систем дальнего действия. Были определены разработчики системы — главным конструктором комплекса стал А. А. Расплетин (КБ-1), а ракету проектировали под руководством П. Д. Грушина (ОКБ-2).

Эскизный проект ракеты был готов к декабрю 1959 года. В нем особое внимание было уделено защите корпуса от избыточного нагрева при движении со сверхзвуковой скоростью.

Был также использован жидкостный двигатель с турбонасосной системой подачи топливных элементов в камеру сгорания. Она была одноразовой, без возможности повторного включения. Причем, после отключения маршевого двигателя оставшийся участок пути ракета преодолевала по инерции.

Мнение эксперта
Вадим Березин
Обратите внимание! Дальность поражения была слишком низкой, и уже в 1960 году разработчики получили задание довести ее до 110-120 км в сверхзвуковом режиме и до 160-180 км — в дозвуковом. Кроме того, в конструкцию добавили возможность самостоятельного наведения каждой ракеты, что сделало комплекс более надежным и точным.

Только после появления достаточно ясных параметров ракеты начались детальные разработки самого комплекса. Он включал ракеты, пусковые установки и техническую позицию.

В составе огневого комплекса были:

  • командный пункт;
  • радиолокатор;

  • вычислительная аппаратура;
  • до 5 каналов стрельбы.

Так появился комплекс С-200А («Ангара»). Он был окончательно создан к 1964 году, прошел испытания и был принят на вооружение в 1967 году.

Уже в 1970 году появилась новая модификация — С-200В («Вега»), а в 1975 — С-200Д («Дубна»). Эти модификации заметно отличались от базовой версии — дальность поражения была увеличена до 300 км, а высота поражения целей — до 41 км.

Сегодня С-200 состоит на вооружении у нескольких стран:

  • Болгария;
  • Казахстан;
  • Иран;
  • Польша;

  • Сирия;
  • КНДР;
  • Туркменистан.

Кроме этого, эксплуатантами С-200 были многие страны бывшего СССР, но ныне они сняты с вооружения или заменены другими системами ПВО. В России все комплексы С-200 сняты с вооружения, но не демонтированы, а переведены на хранение. Они вполне работоспособны и, при необходимости, снова могут встать в строй.

[direct]

Особенности конструкции

Комплекс состоит из 6 пусковых установок 5П72В, которые обслуживаются аппаратурой локации, наведения, вычисления и т. п. управляет деятельностью всех узлов командный пункт, а расчеты производит электронная вычислительная машина (во времена создания комплекса термин «компьютер» еще не использовался).

Запуск ракеты производится с помощью 4 твердотопливных ускорителей, общая тяга которых составляет 168 Тс. Когда разгонный блок выполняет свою задачу и отключается, запускается жидкотопливный маршевый двигатель.

Важно! Ракета самостоятельно определяет режим полета с учетом дальности цели, чтобы наиболее эффективным образом распределить топливо (ТГ-02) и окислитель (АК-27). К концу полета остается минимальное их количество для маневрирования.

Для питания элементов ракеты используется БИП (бортовой источник питания) турбинного типа. Топливом для него служит то же ТГ-02. В составе ракетного дивизиона (так в армии называют отдельный комплекс, которых в части может быть несколько) находятся:

  • пусковая установка 6П72 (6 штук);
  • аппаратная кабина К-2В;
  • кабина подготовки к старту К-3В;
  • распределительная кабина К21В;

  • дизель-электростанция 5Е67;
  • автоматические заряжающие машины 5Ю24 (12 единиц);
  • антенный пост К-1В, оснащенный локатором подсветки цели 5Н62В.

Как правило, в составе полка ПВО имеется 3-4 таких дивизиона плюс один технический дивизион для обслуживания и частичного ремонта оборудования (межрегламентного).

Модификации

С момента появления первого комплекса С-200 было создано несколько модификаций:

  1. С-200А «Ангара» (дальность 160, высота — 20 км);
  2. С-200 «AGAUR». Модификация для поставок в Турцию. Дальность/высота — 180/30 км. Создана в 1968 году, всего 10 комплексов. Впоследствии их заменили на американские ЗРК «Patriot»;
  3. С-200В «Вега». Оснащена помехозащищенной аппаратурой, дальность стрельбы увеличена до 180 км;
  4. С-200М. доработано оборудование, использована ракета с осколочно-фугасной или ядерной боевой частью. Увеличен радиус поражения (до 240 км);
  5. С-200ВЭ. Экспортный вариант без ядерного боекомплекта. Дальность — 240 км;
  6. С-200Д «Дубна». Защита от помех, дальность полета 300 км, высота цели — 41 км.
Мнение эксперта
Вадим Березин
Серия «Дубна» является самой эффективной, но ее выпускали в ограниченных количествах. Причиной этого было изменение политической обстановки во второй половине 80-х годов и позже. Когда ситуация пришла к нынешнему положению, уже появились более современные комплексы С-300, что сделало дальнейший выпуск «Дубны» нецелесообразным.

Тактико-технические характеристики

Основные технические показатели комплекса С-200:

  • максимальная дальность поражения цели — 300 км (первые комплексы были способны действовать в радиусе 150 км);
  • минимальная дальность — 17 км;
  • максимальная высота цели — 41 км;
  • минимальная высота — 300 м;
  • эффективная отражающая поверхность цели — 3м2;
  • количество одновременно поражаемых целей — 1 ракета/1 цель (одна ракета может использовать 2 канала для большей точности наведения);

  • скорость цели — 300 км/ч (вдогонку) или 1200 км/ч (на встречном курсе);
  • вероятность поражения — 45-90 %;
  • количество ЗУР в дивизионе — до 12 шт. на 1 ПУ;
  • длительность подготовки к запуску (норма) — 90 секунд;
  • длина ракеты — 10,8 м;
  • калибр маршевой ступени — 86 см;
  • стартовая масса ракеты — 7800 или 8000 кг;
  • вес взрывчатки — 217 кг.

Показатели разных модификаций имеют некоторые различия, обусловленные типом ракет. Расхождения не принципиальные, но в некоторых условиях они могут иметь большое значение (например, в отношении дальности полета ракет).

Плюсы и минусы

К числу плюсов ЗРК С-200 принято относить:

  • надежность, эффективность;
  • возможность установки на колесное шасси и перемещения в разные локации;
  • довольно большой радиус поражения (для зенитных установок);
  • самонаведение ракет;
  • вымокая полетная скорость;
  • способность лоцировать практически все цели, даже совсем небольшие;
  • возможность действовать в условиях активной радиоэлектронной борьбы и помех, поставленных противником.

Минусы:

  • параболический радиолокатор способен захватывать только одну цель;
  • большой размер и масса ракет, делающих их достаточно легкой целью для противодействия;
  • жидкостный маршевый двигатель;
  • довольно громоздкая пусковая установка.

Однако основным недостатком комплекса С-200 считался высокий приоритет при нанесении вероятным противником упреждающего удара. В такой ситуации все средства ПВО оказываются уничтоженными, и дальнейшие действия врага будут зависеть, в основном, от его инициативы.

Видео: история, устройство ЗРК С-200

Вопросы и ответы

Рассмотрим некоторые вопросы, которые чаще всего звучат от неподготовленных пользователей в ходе изучения свойств комплекса С-200:

Насколько сегодня актуальны комплексы С-200?

Рассматривать такие комплексы в качестве основных систем ПВО сегодня уже нельзя. Однако их вполне можно использовать в качестве систем прикрытия или комплексов второго эшелона, работающих по второстепенным целям. Кроме того, их можно применять для большей плотности ПВО. Такие предложения звучат в военных кругах, и снятые с вооружения комплексы хранятся в полной готовности к использованию.

Почему использован опасный жидкотопливный двигатель?

Опасность ЖТД не выше, чем у альтернативных конструкций (в смысле, все они создают угрозу той или иной степени). Причина выбора — отсутствие достойной альтернативы. Надо помнить, что время создания комплекса было временем первых полетов в космос, и других вариантов просто не существовало.

Почему такой старый комплекс до сих пор не утилизируется и даже рассматривается в качестве возможного типа вооружений?

Действительно, предложения о восстановлении боевого дежурства С-200 имеются. Это обусловлено высокими рабочим качествами комплекса, а также возможностью обнаружения самых современных летательных аппаратов. Локаторы С-200 работают на старых принципах, для которых самолеты-невидимки так же хорошо видны, как и любые другие цели. Поэтому считается, что сбрасывать С-200 со счетов пока рано.

Можно ли запускать ракеты комплекса С-200 по наземным целям?

В принципе, для этого существуют другие виды оружия. Однако попытки запуска ракет С-200 по наземным объектам неоднократно производились в Сирии, отмечены пуски украинских ракет по территории России. Однако особого эффекта это не дало — в качестве оружия нападения такие комплексы малоэффективны. Все ракеты, выпущенные по российским объектам, были успешно сбиты.

Комплекс С-200 был использован в инциденте с пассажирским самолетом 4 октября 2001 года?

Да, катастрофа была создана из-за попадания украинской ракеты в пассажирский ТУ-154. Поражение цели было непреднамеренным, но от этого никому из родственников 78 погибших человек не легче. Пуск был произведен в рамках совместных российско-украинских учений. По заключению российской прокуратуры, причиной инцидента стала халатность должностных лиц МО Украины.