Появление мобильных ракетных комплексов позволило изменить расклад сил на мировой арене. Они лишили противника возможности нанести упреждающий удар, самому оставаясь в безопасности — поразить комплекс, который находится неизвестно где, невозможно.

Одним из наиболее ярких представителей этого семейства стал «Тополь», созданный и принятый на вооружение еще в Советском союзе и до сих пор находящийся на боевом дежурстве. Это поистине универсальный комплекс, который может использоваться в стационарном и передвижном вариантах. При этом, технические показатели и точность поражения целей остаются на самом высоком уровне.

[ads]

Общее описание

Ракетный комплекс «Тополь» — это дальнейшая разработка системы «Пионер» с увеличенным радиусом дальности запуска. Если «Пионер» относится к ракетам средней дальности, то «Тополь» — межконтинентальный комплекс, способный отправлять ракету на 11 000 км.

По советской классификации он носил индекс РТ-2ПМ (индекс ГРАУ — 15П158, а индекс самой ракеты — 15Ж58). По натовской классификации комплекс носит название SS-25 «Sickle» (Серп).

Мнение эксперта
Вадим Березин
Еще одним классификационным обозначением «Тополя» является ПГРК (Передвижной Грунтовый Ракетный Комплекс), хотя это обозначение не совсем корректно — система вполне эффективна и в наземном (стационарном) или шахтном базировании. Причем, каждый комплекс может какое-то время ездить по специально заданным секретным курсам, а потом занять стационарную позицию с погружением пусковой установки в шахту.

Назначением комплекса является запуск межконтинентальных стратегических ракет для уничтожения военных, промышленных или административных объектов, а также средств доставки ядерного оружия.

  • В составе имеются технические средства для запуска и перевозки ракеты, аппаратура связи и наведения, электростанция и прочие необходимые элементы.
  • Для перевозки используется шасси на базе грузовиков МАЗ (есть 4-, 6- и 7-осные машины, в зависимости от того, какой элемент комплекса несет данный тягач).

  • Тяжелые шасси предназначены для прохождения по дорогам с любым покрытием, вплоть до грунтового.
  • Комплекс полностью автономен — единственной его проблемой может стать отсутствие дизтоплива для машин.

В процессе запуска комплекс использует электроэнергию, выработанную собственной машиной жизнеобеспечения, объединившей функции нескольких элементов комплекса (столовая, машина для отдыха свободной смены, хранилище запасов и т. п.).

В комплекте каждой машины имеется маскировочная сеть (КМП), штатные кабели для соединения узлов системы между собой, необходимые инструменты для проведения мелкого текущего ремонта.

Отдельным моментом является режим использования комплекса «Тополь». В большинстве случаев он движется по заранее составленному секретному маршруту, который не известен даже командиру комплекса вплоть до момента выезда из военной части базирования. При этом, маршрут — одна из самых важных составляющих, от которой зависит «невидимость» комплекса для вражеских спутников.

 

Если учесть состояние и саму специфику отечественных дорог, составление маршрута становится едва ли не самым важным моментом. Все машины комплекса должны проходить по дороге, на маршруте не должно встречаться тоннелей или эстакад с ограничением по высоте транспорта. Кроме того, сама конфигурация трассы должна соответствовать форме машин комплекса (например, длина ракеты составляет 22 м, и для нее требуется трасса с плавными поворотами).

Важно! Для поверки трасс часто используют специальную машину-макет СПУ, которая по всем габаритам соответствует пусковой установке. Ее сначала пускают по маршруту и проверяют, нет ли на нем проблемных участков, низких мостов или слишком резких поворотов.

[ads2]

История создания

3 машины из состава стратегического ракетного комплекса «Тополь» в Артиллерийском музее Санкт-Петербурга

Расположение баллистических межконтинентальных ракет должно быть строжайшей тайной, недоступной для потенциального противника. Однако скрыть большие ракетные полки со стационарными ракетами Р-12 или Р-14 было просто невозможно — это весьма серьезные сооружения с массой дополнительного оборудования, обслуживаемые многочисленными боевыми расчетами.

Каждый ракетный полк включал в себя около 500-600 человек (могли быть варианты численности, исходя из количества техники на вооружении). Такое крупное подразделение видно из космоса как на ладони.

ашины комплекса Тополь на марше

Решением проблемы стали мобильные ракетные комплексы, которые постоянно находились в движении. Они были установлены на колесное шасси, а в составе были пусковая установка (СПУ), машина управления, дизельная электростанция, машина-гостиница для размещения боевого расчета и т. д. Первым появился комплекс «Пионер», а немногим позже — «Тополь». Он был создан на базе «Пионера», но и собственных элементов имел немало.

К созданию «Тополя» КБ московского института теплотехники приступило в 1975 году. Примечательно, что Постановление Совмина и ЦК КПСС о разработке комплекса «Тополь» вышло лишь в 1977 году.
«Тополь-м» шахтного базирования

Создание системы велось не «с нуля», а на базе разработок комплекса «Пионер», которые велись буквально парой годов ранее (а в некоторых моментах — параллельно». Принципиальным различием здесь стала увеличенная дальность полета ракет (до 11000 км) и все связанные с этим изменения в составе техники, конструкции и аппаратуры.

В октябре 1982 года были произведены первые летные испытания комплекса (полигон Капустин Яр, или, как его называют военные, Кап.Яр). Эти испытания были неудачными, но следующие запуска (Плисецк, февраль 1983 года) показали высокие рабочие качества ракет. При этом, первые пуски были произведены из шахты — они были нужны только для отработки самих ракет и их конструкции. Первый запуск ракет с СПУ состоялся в августе 1983 года.

Комплекс «Тополь» был принят на вооружение в 1988 году. Этому предшествовали серьезные испытания — одних только пусков ракет состоялось 16 штук. Столько не наберется за все последующие годы боевого дежурства комплекса. Сегодня он дорабатывает последние месяцы — в 2024 году его планируется снять с вооружения и полностью заменить ракетным комплексом «Ярс».

В конце 90-х годов была произведена глубокая модификация и появился обновленный комплекс РТ 2ПМ2 «Тополь-М». Работы над ним велись с середины 80-х, но для их завершения надо было набрать статистику и выполнить определенные исследования базовой версии комплекса.

«Тополь-М» был принят на вооружение в 2000 году. Сначала планировалось сделать его главной ударной силой РВСН на ближайшие десятилетия. Однако в 2011 году было принято решение о замене этих комплексов на более эффективные МБР РС-24 «Ярс». Они имели разделяющуюся боеголовку с индивидуальным наведением каждой части, и «Тополь-М» с этим соперничать не мог.

[direct]

Особенности конструкции

Говорить о конструкции комплекса, представленного довольно широким перечнем спецмашин, сложно. В составе ПГРК «Тополь» присутствуют следующие агрегаты:

  • СПУ (самоходная пусковая установка — ракета в ТПК и колесное шасси на базе МАЗ 7912, позднее — 7917);
  • передвижной командный пункт (ПКП);
  • машина с аппаратурой связи, наведения и обеспечения боевых функций ракеты;
  • машина жизнеобеспечения (объединяет возможности нескольких элементов более раннего комплекса «Пионер».

Развертывание комплекса представляет собой процедуру установки машин в боевое положение. Все машины соединяют между собой специальными кабелями. СПУ вывешивается на домкратах, ТПК поднимается вертикально.

Запуск происходит по команде с ПКП. Отстреливается крышка транспортного контейнера, пороховой заряд подбрасывает ракету на высоту 30 м, после чего происходит запуск маршевых двигателей.

Как только ракета уходит, комплекс переводят в походное положение и покидают пусковую позицию. Все эти действия строго нормированы по времени (например, вывешивание СПУ на домкратах не должно занимать больше 2 минут).

Сама ракета РТ-2ПМ имеет три ступени. Полная ее масса — 45 т. головная часть ракеты представлена боевым блоком (в просторечии — боеголовкой), отсека с двигателем и системой управления.

Мнение эксперта
Вадим Березин
В процессе полета ракета последовательно использует топливо всех ступеней, а при подходе к цели боеголовка начинает использовать собственный двигатель. Это позволяет корректировать ее полет и точнее наводить ракету на цель, особенно, если та движется. Технически, головная часть представляет собой моноблок массой около 1 т с ядерным зарядом 5,5 Мт.

В процессе перевозки и хранения ракета находится в транспортно-пусковом контейнере (ТПК), в котором поддерживаются нормативные показатели влажности и температуры. Диаметр ТПК — 2 м, длина — 22,3 м.

Охлаждение транспортно-пускового контейнера после запуска

Твердотопливная ракета показала свою состоятельность по сравнению с более ранними жидкотопливными конструкциями. Она практически безопасна для бойцов боевого расчета (окислитель ракетного топлива — азотная кислота с некоторыми добавками. Если его случайно разливали, возникали случаи отравления и химических ожогов).

Твердотопливные ракеты требуют меньшего времени на развертывание, расходы на их эксплуатацию примерно в 10 раз ниже. Кроме того, срок службы ракет на твердом топливе может составлять до 20 лет, что для жидкотопливных ракет невозможно в принципе.

Тактико-технические показатели


Основные технические параметры комплекса «Тополь»:

  • дальность доставки боеголовок — 11000 км;
  • тип ракеты — РТ-2ПМ;
  • стартовая масса — 45 т;
  • количество ступеней ракеты — 3;
  • длина ракеты (без ТПК) — 18,5 м;
  • диаметр корпуса — 2 м;
  • масса головной части — 1000 кг;

  • тип боеголовки — моноблочная отделяемая, с собственным двигателем;
  • мощность ядерного заряда — 5,5 Мт;
  • точность стрельбы (круговое вероятное отклонение) — 200 м (по данным западных источников);
  • площадь боевого патрулирования — 125 000 км2.

За годы эксплуатации показатели комплекса практически не менялись. Отчасти это было вызвано высокими рабочими качествами системы, но немалую роль в этом сыграло решение о переводе основного состава РВСН на системы «Ярс» с разделяющейся боеголовкой. Если комплекс все равно будет снят с боевого дежурства, никакого смысла в его обновлении или модификации нет.

Плюсы и минусы



Основными плюсами ПГРК «Тополь» следует считать:

  • большая дальность поражения;
  • мобильность, наличие собственных средств передвижения;
  • универсальность, возможность размещать ракеты в шахтах, на стационарных позициях или запускать ракеты прямо с шоссе;
  • отсутствие принципиальных требований по подготовке стартовой площадки;
  • высокая мощность ядерного заряда;
  • экологическая безопасность;
  • сравнительно низкая стоимость;
  • дешевизна эксплуатации, содержания и обслуживания;
  • длительный срок службы.


Минусы:

  • всего одна боеголовка, что уже в конце 80-х годов вызывало массу вопросов;
  • боевая нагрузка твердотопливной ракеты меньше, чем у жидкотопливной;
  • твердое топливо со временем деградирует и нуждается в замене.


Несмотря на некоторые недостатки, комплексы «Тополь» долгое время обеспечивали (и обеспечили!) безопасность нашей страны. Грядущее снятие их с боевого дежурства вызвано исключительно технологическими изменениями и появлением новых технологий, при которых действующие комплексы 35-летнего возраста теряют свою актуальность.

Видео: пуск МБР «Тополь» с космодрома Плесецк

Вопросы и ответы

В ходе изучения конструкции и параметров комплекса «Тополь» у многих неопытных людей возникает масса неясностей и непонятных моментов. Рассмотрим вопросы, которые появляются у пользователей чаще всего:

Каким образом такая длинная машина может поворачивать на дорогах и вписываться в повороты?

Здесь выручает особая конструкция колесного шасси. Поворотные передние пары колес позволяют тягачу делать довольно крутые повороты с малым радиусом и практически разворачиваться на месте. Основной проблемой здесь является не тележка, а сама ракета в ТПК — она длинная и на поворотах может зацепиться за различные конструкции, расположенные слишком близко к дорожному полотну. Именно это и проверяет машина-имитатор, которая проходит маршрут раньше основного комплекса и своевременно предупреждает о встреченных препятствиях.

Для чего нужно шахтное базирование ракет комплекса «Тополь»?

Когда в 1984 году начали снимать с боевого дежурства жидкотопливные межконтинентальные ракеты РТ-2П и УР-100, пустующие шахты начали заполнять имеющимися ракетами РТ-2ПМ. Ее изначально проектировали с учетом такой возможности. Примечательно, что в шахту устанавливают не только ТПК, но и часть транспортной тележки. Недостаток такого базирования очевиден — в рамках разоруженческих мероприятий конца 80-х СССР и США передали друг другу координаты пусковых шахт, что сделало их почти беззащитными. Однако сама по себе шахта является сложным и дорогим сооружением, которое надо использовать по назначению.

Почему комплекс невозможно отследить, ведь его можно увидеть из космоса?

Проблема в том, что «Тополь» не стоит на месте, а движется в определенном режиме. Даже если его отследить, возникают временные задержки из-за специфики связи со спутником разведки и вражескими командными центрами.

Есть ли что-то подобное в западных странах, например, в США?

Нет. За все время существования мобильных ракетных комплексов американцы не смогли создать достаточно адекватного аналога. Примечательно, что попытки такого подхода они предпринимали еще в конце 60-х годов — поставили ракету на грузовик и начали гонять его по засохшему соляному озеру. Однако плечо такого движения составляло 10 км, что лишало всю затею всякого смысла.

Если какие-то агрегаты комплекса выйдут из строя, сохранится ли возможность запуска ракеты?

В принципе, все зависит от того, какие именно агрегаты будут исключены из состава комплекса. Большинство элементов имеют критическую важность и являются обязательными. Без некоторых их них запустить ракету можно. В любом случае, такой запуск невозможно считать штатным выполнением поставленной задачи, и выполнять его возможно только в экстремальных боевых условиях.