БТР-80 (ГАЗ-5903) – боевая полноприводная плавающая машина повышенной проходимости, на протяжении сорока лет стоящая на боевом посту сначала в советской, а затем и в российской армии. Неоднократно модернизировавшийся бронетранспортер все еще находится в серийном производстве и остается основным транспортным средством для перевозки мотострелков в зоне БД.


[ads]

Описание

БТР-80 – колесный амфибийный бронетранспортер с независимой рычажной торсионной подвеской и механической трансмиссией. Полноприводная боевая машина легко поднимается на горку крутизной до тридцати градусов и переезжает рвы шириной до двух метров. С помощью водометных движителей БТР-80 способен вплавь преодолевать водные препятствия со скоростью 9 км/ч.

Компоновку «восьмидесятка» унаследовала от БТР-70, но многие системы и узлы бронетранспортера претерпели значительные изменения. Улучшены также ходовые характеристики при преодолении водных препятствий вплавь.

Так, у БТР-70 был один водометный движитель. Под радиатором же «восьмидесятки» установлено два водомета. Это позволило улучшить маневренность при движении по водной поверхности. Отверстия для забора воды закрыты металлическими решетками, препятствующими попаданию ила, тины, водорослей и других загрязнителей.

[ads2]

История

В начале 1980-ых основным бронетранспортером советской армии оставался БТР-70, созданный на основе БТР-60 и унаследовавший от своего предшественника ряд недостатков.

В то же время опыт длившейся уже несколько лет войны в Афганистане подсказывал, что морально устаревшая конструкция нуждается в серьезной доработке. За дело взялся Горьковский автозавод, многие годы занимавшийся конструированием, модификацией и производством легкобронированной техники.

Что модернизировали:

  • В БТР-70 поменяли спаренные ДВС ГАЗ-40П суммарной мощностью 180 л.с. на спаренные бензиновые двигатели ЗМЗ-4905 мощностью 120 л.с. При этом «семидесятка» унаследовала ключевые недостатки силовой установки: сложность, ненадежность, недостаточную мощность.

  • Проблему решили установкой более мощного дизеля. Сначала ЯМЗ-236Н и ЯМЗ-238М2 мощностью 230 и 240 л.с. соответственно. Затем – КамАЗ-7403 мощностью 260 л.с. Помимо прочего, снизился и расход топливо. Если БТР-70 «жрет» на трассе 72 л. бензина А-76 на 100 км пробега, то «восьмидесятка» расходует всего 48 л. дизтоплива.

  • Афганская война показала, что у «шестидесяток» и «семидесяток» есть проблемы с посадкой и высадкой экипажа и десанта. Для решения этой проблемы в бортах корпуса БТР-80 сделали дополнительные люки.

  • По бортам добавлены шаровые установки для ведения огня по противнику непосредственно из бронетранспортера. Решена проблема с быстрым засорением водомета, характерная для БТР-70. Пусть и незначительно, но усилено бронирование. Оснащение системой пуска дымовых гранат.

Мнение эксперта
Альберт Лионов
Были внесены и некоторые другие изменения. В 1984 году БТР-80 принят на вооружение и запущен в серийное производство. До 2011 года было изготовлено без малого четыре с половиной тысячи «восьмидесяток» разных модификаций. В настоящее время значительная часть старых бронетранспортеров модернизируется до более новых версий.

История создания, хронология

  • Начало 1980-х гг.: ГАЗ-5903, позднее получивший обозначение БТР-80, спроектирован под руководством Мухина, создателя БТР-70.
  • 1984 г.: ГАЗ-5903 принят на вооружение СА под названием БТР-80.
  • 1984 г.: На Арзамасском машиностроительном заводе запущено серийное производство нового основного бронетранспортера советской армии.
  • 2009 г.: На АМЗ изготовлены первые опытные образцы БТР-82 и БТР-82А.
  • 2012 г.: Партия БТР-82А продана Казахстану. Бронетранспортер принят на вооружение казахской армии.
  • 2013 г.: БТР-82 и БТР-82А приняты на вооружение российской армии.
  • 2011 г.: Свернуто серийное производство БТР-80.

[direct]

Боевое применение

Карта операторов БТР-80

БТР-80 и его модификации стоят на вооружении более 25 государств. До недавнего времени количество операторов было еще больше. Неудивительно, что один из самых массовых бронетранспортеров мира принял участие во множестве вооруженных конфликтов разной степени интенсивности.

БТР-80 активно использовались в войнах в Афганистане и в Сирии, при подавлении курдских повстанцев турецкой армией, во всех боевых действиях на территории бывшего Советского Союза, начиная с Приднестровья и Карабаха и заканчивая Чечней и гражданской войной в Таджикистане.

В специальной военной операции, проводимой российскими вооруженными силами на территории Украины, различные модификации БТР-80/82 применяются обеими сторонами.

Характеристики

Страны-изготовители БТР-80 и его модификаций: СССР, РФ, Колумбия, Венгрия, Украина, Румыния.

  • Масса, т: 13,6.
  • Экипаж, чел: 10.
  • ДхШхВ, м: 7,65 х 2,9 х 2,35-2,46.
  • Клиренс, мм: 475.
  • База, м: 4,4.
  • Бронирование: противопульное.
  • Лоб башни / корпуса, мм: 7 / 10.
  • Пушечное вооружение: отсутствует.
  • Пулеметное вооружение: КПВТ 14,5 мм и спаренный ПКТ 7,62 мм.
  • Дальнобойность, км: 2,0 КПВТ, 1,5 ПКТ.

  • БК, патронов: 500 КПВТ, 2000 ПКТ.
  • Другое вооружение: дымовые гранаты, гранатомет РПГ-7 (5 выстрелов).
  • Средства радиосвязи: р/с Р-113.
  • Силовая установка: ЯМЗ-236Н, ЯМЗ-238М2 240 л.с., дизельный ДВС КамАЗ 7403 260 л.с. На БТР-82/82А ставился еще более мощный камазовский двигатель 300 л.с.
  • Скорость по асфальту / по пересеченной местности / на плаву, км/ч: до 80-90 / 20-40 / до 9,7.
  • Запас хода по шоссе / пересеченной местности / на плаву, км: 600 / 200-500 / 12.

Модификации

Советские и российские модификации

БТР-80К

Командирская версия. Вооружение идентично базовому БТР-80. Машина дооснащена дополнительным оборудованием.

БТР-80А

Модификация 1994 года. Изменена конструкция башни. Вместо КПВТ установлена пушка 2А72, использующаяся в БМД-4, БРМ-3К и другой технике.

БТР-80АТТ

Версия БТР-80А, предназначенная для эксплуатации в северных районах, в том числе в Заполярье. Автоматическая пушка не устанавливалась. Основное вооружение – «родной» КПВТ от базовой «восьмидесятки».

БТР-82 и БТР-82А

Плоды глубокой модернизации БТР-80. Отличаются более мощным двигателем (дизель КамАЗ-740 .14 мощностью 300 л.с.). На 82 остался КПВТ, на 82А пулемет заменен на автоматическую пушку 30 мм. Добавлена более современная электроника, улучшены проходимость, надежность и эксплуатационный ресурс. Дополнительная защита от мин и осколков. Внесен ряд других значимых изменений по сравнению с базовой модификацией.

Украинские модификации

Неоднократно пытались модифицировать БТР-80 и украинские конструкторы. Большинство проектов представляет чисто академический интерес. В виду отсутствия результатов их творчества в живой природе, на шасси БТР-80 ставили различные боевые модули, начиная с КБА-2 и заканчивая БМ «Гром» и БМ-23-2. Ставились «движки» на 300 л.с. Вносились и другие изменения.

Мнение эксперта
Альберт Лионов
Отдельно стоит упомянуть БТР-94, «корявую» модернизацию, выполненную кривыми руками для Иордании. Из полусотни поставленных с задержкой машин технически неисправными оказалось около сорока единиц. В конечном итоге иорданцы спихнули «чудо-оружие» Ираку. Непривередливая иракская армия тоже отказалась от бронетранспортера и передала его полиции.

Впрочем, и другие украинские разработки напоминали анекдот. Так, при совместной с поляками модернизации БТР-80 до экспортного БТР-80УП для армии Ирака выявился занимательный факт. Оказалось, что на «новые» бронетранспортеры ставили детали… украденные со старых «восьмидесяток» ВСУ, находившихся на хранении.

Другая техника на базе БТР-80

  • Батальонное самоходное орудие 2С23 «Нона-СВК» производилось и в СССР, и в РФ. В том числе на экспорт. Основное вооружение: нарезная полуавтоматическая пушка-гаубица-миномет 2А60 120 мм. По скорости, в том числе и при движении по воде вплавь, соответствует БТР-80.
  • БРМД-3. Разведывательно-дозорная БМ на шасси БТР-80А. вооружение: пушка 2А72, спаренный с ней ПКТ, 6 гранатометов для дымовых гранат 81 мм.

    БРМД-3
  • БРВМ-К и БРЭМ-К. Ремонтно-восстановительные и ремонтно-эвакуационные машины на шасси базовой модификации «восьмидесятки». Вооружены только пулеметом ПКТ с БК 1500 патронов 7,62 мм.

    БРЭМ-К
  • 1В152. Он же универсальный командно-наблюдательный пункт «Капустник-Б». Четыре машины в 2011 году проданы Венесуэле вместе с партией САО 2С23 «Нона-СВК».

    1В152 «Капустник-Б»
  • ГАЗ-5903В «Ветлуга». Гражданский вездеход, использующийся для тушения пожаров на промышленных и взрывоопасных объектах. Пожарными частями РФ используется еще один специализированный автомобиль на базе БТР-80 – ГАЗ-59402 «Пурга». Это транспортное средство уникально тем, что может передвигаться не только на колесном ходу, но и своим ходом по железной дороге. Используется, в том числе, для тушения лесных пожаров и ликвидации очагов возгорания нефтепродуктов.

    ГАЗ-5903В «Ветлуга»
  • БПДМ «Тайфун» и БПДМ «Тайфун-М». Противодиверсионные бронированные машины на шасси БТР-80 и БТР-82 соответственно.

    БПДМ Тайфун-М
  • РХМ-4 и РХМ-6. Машины химической и радиационной разведки на базе «восьмидесятки».

    РХМ-6
  • ЗС-88, ЗС-96. Бронированные звуковещательные станции на колесном ходу.

    ЗС-88

Также на базе БТР-80 было сконструировано универсальное шасси УНШ (К1Ш1), на основе которого было спроектировано с полдесятка специализированных транспортных средств, в том числе КШМ Р-149БМР «Кушетка-Б», подвижный пункт управления ПВО 9С482М6, комплекс РЭБ РБ-531Б «Инфауна», станция космической связи Р-439МД2 и медицинская машина БММ-80.

От шасси базовой модификации БТР-80 УНШ отличается дополнительными люками и большей высотой в средней части корпуса боевой машины.

Украинская техника на шасси БТР-80

БРЭМ-7К

На базе БТР-80 на стыке тысячелетий в Киеве спроектировали ремонтно-эвакуационную машину БРЭМ-2000К (она же БРЭМ-7К). Также Украина участвовала в европейской разработке ЗРК, представлявшей из себя гибрид шасси БТР-80 и немецкого зенитно-ракетного комплекса ASRAD.

Плюсы и минусы

Преимущества:

  • Высокая скорость, хорошая маневренность и проходимость.
  • Возможность преодолевать водные преграды вплавь.
  • Малый вес.
  • Плавный ход за счет существенной доработки ходовой части.
  • Высокая удельная мощность.
  • Большой запас хода на одной заправке.

Недостатки:

  • Слабое бронирование, что, впрочем, характерно для подобной техники.
  • Уязвимость перед реактивными гранатами и ПТРК (хотя было бы удивительней, если бы это было не так).

Видеообзор: БТР-80 внутри, снаружи, на ходу

Заключение

БТР-80 стал венцом творения советской конструкторской мысли в сегменте колесных бронемашин. За годы производства, с 1984 по 2011, было выпущено без малого 4,5 тыс. единиц, экспортировавшихся в десятки стран и принявших участие во множестве вооруженных конфликтов в различных уголках земного шара.

БТР-80 востребован и в наши дни. Немалое количество «восьмидесяток» принимает участие в специальной военной операции на Украине. Значительная часть старых машин модернизируется до модификации БТР-82АМ.

Вопросы и ответы

Видел БТР-70 и БТР-80 в турецком видеоролике о подавлении курдских повстанцев. Откуда они там? Насколько мне известно, Турции БТР-80 не продавали ни СССР, Ни РФ.

БТР-70 не продавали, но не БТР-80. «Семидесятки», а заодно и некоторое количество еще более древних БТР-60П, Турция закупила у армии бывшей ГДР после объединения Германии. А уже по опыту эксплуатации решили взять крупную партию БТР-80 у России.

Встречал обозначение БТР-80М. Это какая-то модернизированная версия «восьмидесятки»?

Буквой «М» обозначаются бронетранспортеры с двигателем ЯМЗ-238М2 240 л.с. производства Ярославского моторного завода.

Видел БТР-82А на фото из Казахстана 2012 года. Но принят он на вооружение в 2013 году. Как такое может быть?

Может. БТР-82А поставлялся в Казахстан, где и был принят на вооружение на несколько месяцев раньше, чем в ВС РФ. Впрочем, некоторые российские части также получали новые бронетранспортеры еще до официального их принятия на вооружение.

Попадалась на видео интересная венгерская машинка, подозрительно напоминающая БТР-80. Венгры случайно ничего на базе БТР-80 не делали?

Случайно делали. Причем, в их модификациях ни одного «чистого» бронетранспортера – только спецтехника, начиная с БРЭМ и заканчивая ремонтными, инженерными, медицинскими машинами.