Т-90М «Прорыв» можно считать глубокой модернизацией Т-72Б3. Однако модернизация оказалась настолько глубокой, что новый основной боевой танк ВС РФ имеет со своими предками из линейки Т-72 не слишком много общего. Машина, принятая на вооружение в 2020 г., получилась вполне достойная.

Временами отдают ей должное даже западные эксперты и журналисты. Так, журнал «Newsweek» высоко оценил боевые качества и малый вес Т-90М… попутно обозвав свой родной «Абрамс» «хряком, пожирающим топливо».

Разберемся, так ли хорош прорыв, что он вообще из себя представляет, чем отличается от других представителей танкового парка РФ и других стран.

[ads]

Описание

Т-90М – глубокая модернизация Т-90А «Владимир», который в свою очередь является глубокой модернизацией Т-72Б. Однако «Прорыв» можно назвать модификацией Т-72 лишь с некоторой долей условности.

Поскольку в новом ОБТ новое практически все, начиная с конструкции башенного модуля и бронирования и заканчивая цифровым оборудованием и схемой размещения боеприпасов и топливных баков. Новая силовая установка мощностью 1130 л.с., новые устройства наблюдения и СУО.

«Навороты» Т-90М:

  • СУО «Калина». Инновационная цифровая система управления огнем изначально «заточена» под «Прорыв» и некоторые другие модификации Т-90.
  • КОЭП «Штора» для активной защиты от ПТУР противника.
  • Пушка 2А82-1М с эжекционной продувкой ствола, 125 мм, 56 калибров.
  • ПТРК 9К119/9R119М («Рефлекс-М» и «Инвар»).
  • ДЗ «Реликт» вместо морально устаревшей защиты «Контакт-5».

  • Прицельное приспособление ТПВ «Сосна-У», совмещенное с системой наведения ПТРК.
  • ПКТМ 7,62 мм, спаренный с основным орудием.
  • Зенитный пулемет с электрическим спуском 6П49МТ 12,7 мм. Танковая модификация «Корда», изначально разрабатывавшаяся под Т-90М.
  • Р/с возимая Р-168-25У-2 УКВ диапазона.

На Т-90М ставят ДЗ «Реликт». По сравнению с «Контакт-5», предыдущим поколением динамической защиты, увеличена в два раза устойчивость к кумулятивным снарядам. В дальнейшем планируется усилить защищенность Т-90М более совершенными комплексами «Арена-М», но дальше разговоров дело пока не дошло.

Впрочем, дальше разговоров дело не дошло не только в этом. Так, Т-90М считается «временным» основным боевым танком, «до замены его ‘Арматой’». Сколько ждать этого знаменательного события и состоится ли оно вообще – тайна, покрытая мраком.

Т-14 «Армата» на репетиции парада Победы на полигоне Алабино, 11 апреля 2016.

Основной сферой применения Т-14 пока остается участие в парадах. Время покажет, дойдет ли дело до серийного производства.

[ads2]

История

«Прорыв» представляет собой глубокую модернизацию Т-90А «Владимир». При создании «Владимира» от конструкторов потребовали взять все лучшее от Т-64, Т-72 и Т-80 и сделать из этого недорогой, современный и надежный основной боевой танк. За основу был взят ОБТ Т-72Б, которого можно считать прямым предком «Прорыва». Дедушкой.

В 2020 году «Прорыв» начал поступать в войска. К началу СВО УВЗ мог выпускать до 20 Т-90М в месяц. Впоследствии завод перешел на круглосуточный режим работы, в три смены, тем самым увеличив производство до 30-40 танков в месяц.

Мнение эксперта
Вадим Березин
Также на Уралвагонзаводе модернизируют снятые с хранения Т-72 разных модификаций до версии Т-72Б3. Модернизацией занимается и Омсктрансмаш. Правда, работают они с другой линейкой – обновляют Т-80БВ до версии БВМ. По заявлениям западных СМИ, к началу СВО у России на консервации находилось около 8 тысяч танков разных модификаций. Есть что модернизировать.

В марте 2023 года Дмитрий Медведев назвал «Прорыв» лучшим танком в мире, попутно сообщив, что уже в текущем году российская промышленность сможет выпустить полторы тысячи Т-90. Это заявление сложно воспринимать всерьез. Уралвагонзавод и так работает на пределе возможностей, а на других предприятиях «Прорывы» не делают. При самом идеальном раскладе в войска может быть поставлено за год менее 500 Т-90М.

Между тем, даже на Западе многие приняли слова Медведева за чистую монету. Так, журнал Military Watch (США) сообщает о производстве 1300 машин в год как о свершившемся факте.

История создания, хронология

  • 1992 г.: Запущено производство танков Т-90 «Владимир», в дальнейшем ставших основой для глубокой модернизации до Т-90М «Прорыв».
  • 2004 г.: Появилась модификация Т-90А, производившаяся до 2011 года.
  • 2017 – 2019 гг.: Минобороны заказало 160 танков «Прорыв». Из них 10 новых, 150 – модернизированных Т-90 первых версий (Т-90 «Владимир», Т-90А, Т-90МС, Т-90АМ).
  • 2020 г., февраль: Успешное завершение испытаний Т-90М.

  • 2020 г., апрель: Т-90М принят на вооружение ВС РФ. Единичные экземпляры нового ОБТ начали поступать в войска.
  • 2021 г.: Начало серийного производства.
  • 2022 г.: Количество выпускаемых машин доведено до 20 в месяц.
  • 2023 г.: Рост производства в два раза (до 40 машин в месяц) за счет введения на Уралвагонзаводе круглосуточного режима работы в три смены.

[direct]

Боевое применение

«Прорыв» поставлен на вооружение и начал поступать в войска относительно недавно, в 2020-ом году. Поэтому неудивительно, что боевое применение нового российского основного боевого танка пока ограничивается зоной проведения специальной военной операции на Украине.

Точное количество Т-90М, находящихся на фронте, знает только Минобороны РФ. Однако данные из открытых источников позволяют предположить, что счет идет уже на сотни.

Основываясь на данных из федеральных СМИ, кадрах объективного контроля и мнениях участников спецоперации, можно сделать вывод, что в реальных боевых действиях «Прорыв» проявил себя с лучшей стороны. Он способен решать широкий спектр задач современной войны.

Т-90М использовались на всех основных оперативных направлениях. Они принимали (и принимают) участие в боях в ЛНР, в районе Артемовска (Бахмута), на Времьевском выступе, в окрестностях Сватово и Кременной.

Мнение эксперта
Вадим Березин
Украинская сторона заявляет об уничтожении пары десятков «Прорывов». Тем самым, утверждают киевские пропагандисты, «развенчан миф о неуязвимости Т-90М». Сами придумали миф, сами его и развенчали. Да, бронетехника может быть неуязвимой. Например, если воюет с дикарями, вооруженными копьями, луками и стрелами.

Да и с количеством выведенных из строя машин не помешало бы разобраться. К стороне, уничтожающей БПЛА банками с огурцами и регулярно «сбивающей» «Кинжалы», особого доверия нет.

Поставка Т-90М в зону спецоперации поставлена на поток. Так, в середине мая 2023 года российские вооруженные силы получили целый эшелон «Прорывов». Часть из них представляла собой новые машины, часть – модернизированные на промышленных мощностях УВЗ Т-90 «Владимир».

Еще одна крупная партия передана в войска в начале августа. В нее вошли не только ОБТ, но и БРЭМ-1М на шасси Т-90 (первые модификации ремонтно-эвакуационной машины изготавливались на базе Т-72).

Характеристики

  • Изготовитель: УВЗ (Уралвагонзавод).
  • Боевая масса, т: 48.
  • Экипаж, чел: 3.
  • ДхШхВ, мм: 9500 х 3800 х 2300.
  • Клиренс, мм: 460.
  • Лоб башни без ДЗ, мм: 900 для БПС, 1200 для КС.
  • Пушка: 2А46М-5 125 мм, гладкоствольная, 48 калибров; 2А82-1М 125 мм, 56 калибров.

  • БК, снарядов: 40, из них 22 в АЗ.
  • Дальнобойность, м: до 5000 ПТУР. До 8000 УРС.
  • Пулеметное вооружение: Корд 12,7 мм и ПКТМ 7,62 мм.
  • Силовая установка: В-92С2Ф2 мощностью 1130 л.с.
  • Скорость по асфальту/грунтовке и пересеченной местности, км/ч: 70/50.
  • Запас хода по шоссе, км: 550 (с внешними баками).

Модификации

Танк Т-90МС

  • Т-90МС – экспортная версия ОБТ на базе Т-90АМ.

  • Т-90МСК – экспортная версия командирского танка.

Плюсы и минусы

Как у любой боевой машины, у «Прорыва» есть свои плюсы и минусы. Перечислим лишь некоторые из них. Разберем преимущества основного боевого танка ВС РФ, какими их видят эксперты американского журнала Military Watch.

Плюсы:

  • Малая масса (48 т) по сравнению с западными ОБТ, вес которых достигает 70-80 тонн. Как следствие, меньшее давление на грунт и лучшая проходимость по дорогам общего пользования и мостам.
  • Высокий уровень защиты от боеприпасов различных типов не только в лобовой части, но и по бортам. Между тем, слабое бронирование – ахиллесова пята «Леопардов». У «Абрамса» же хоть и крепкий лоб, но оставляет желать лучшего защита бортов.
  • Низкий профиль, в среднем на уровне двух третей высоты западных ОБТ. Т-90М представляет собой более сложную мишень. Его труднее заметить, но проще маскировать.
  • Универсальность в выполнении боевых задач.
  • Высокая скорость при движении по шоссе и грунтовым дорогам / пересеченной местности. Хорошая маневренность.
  • Высокая надежность.
  • Улучшенная выживаемость. В том числе за счет отделения экипажа от дополнительного боекомплекта, хранящегося в отдельном отсеке в кормовой части танка. Из-за недостатков конструкции на более ранних модификациях временами происходила детонация боеприпасов, вызывавшая гибель экипажа.
  • Три, а не четыре члена экипажа.
  • Огневая мощь, электроника и бронирование – вот три фактора, позволяющие причислить «Прорыв» к высшей лиге по сравнению с другими танками из броневого арсенала российской армии. Так подытоживает список преимуществ Т-90М Military Watch. Со списком преимуществ, составленным американскими журналистами, вполне можно согласиться.
  • В то же время авторы MWM отмечают, что Т-90М находится в одной «весовой категории» с китайским ОБТ Тип 99А и южнокорейским К2 «Черная пантера». Первый представляет собой продукт глубокой модернизации линейки Т-72. Второй сделан на основе Т-80У и Т-80УК. По сути, Military Watch предлагает сравнивать «Прорыв» со своими двоюродными братьями.

Добавим еще парочку преимуществ:

  • Пушка 2А82-1М с опцией запуска высокоточных управляемых ракет.
  • Продвинутые системы обнаружения целей, в том числе в темное время суток и в условиях плохой видимости.

Минусом Т-90М «Прорыв» можно посчитать:

  • относительно невысокую мощность силовой установки – 1130 л.с. Действительно, у последних модификаций основных западных боевых танков мощность «движков» составляет порядка 1500 л.с. Правда, и тягать им приходится не 48 тонн, а махины весом 70-80 тонн. Еще один недостаток – невысокая скорость заднего хода.

Видеообзор танка Т-90М «Прорыв»

Заключение

Т-90М «Прорыв» – вполне достойная машина, отвечающая требованиям современного боя. Этот танк, конечно, не лишен недостатков, но он неплохо зарекомендовал себя на полях сражений СВО. Пусть ему не приходилось сталкиваться с лучшими образчиками западного танкостроения, но ему приходится иметь дело со вполне современным западным ПТО – основным врагом бронетехники на поле боя.

Вопросы и ответы

На Т-90М собирались ставить защиту «Арена-М». Собирались, собирались… но так и не собрались. Почему?

Есть определенные сложности с изготовлением комплексов активной защиты в промышленных масштабах. «Ростех» обещает усилить защиту Т-90М «Аренами» к 2025 году. Удастся ли это сделать – время покажет.

Были советские танки Т-72, Т-72МС, Т-72Б и так далее. Почему вдруг результат их модернизации получил в названии число «90»?

На этот вопрос есть несколько ответов. Выбирайте, какой нравится. Во-первых, в 1990-ом первая модификация Т-90 была доведена «до ума», уже по результатам ГСИ 1989 г. Во-вторых, сменой числовой составляющей названия конструкторы хотели подчеркнуть глубину модернизации, затронувшей все основные системы и узлы. А руководство наверняка пыталось показать, что танки именно российские. В начале девяностых преемственность от советских разработок была, мягко говоря, не в тренде.

Скорость заднего хода большинства послевоенных советских танков не превышала 4-5 км/ч. Как с этим обстоят дела у Т-90М?

Получше. Скорость заднего хода увеличена до 15 км/ч.

В некоторых публикациях Т-90М называют «Прорыв-3». Где предыдущие два?

В той же линейке. Конструкторы разделяют модернизацию Т-90 до Т-90М на три этапа, получившие соответственно названия «Прорыв-1», «Прорыв-2» и «Прорыв-3». Так, в рамках НИОКР «Прорыв-2» появилась модификация Т-90АМ, а «Прорыв-3» привел к принятию на вооружение и серийному производству Т-90М.

У ведущих западных танков мощность двигателя составляет 1500 л.с. У Т-90М – 1130. Не маловато?

Сравнивать стоит не абсолютные показатели, а удельную мощность на единицу массы. А по этому параметру «Прорыв» сопоставим с тем же немецким «Леопард-2» последних модификаций – 23,5 л.с./т против 24,2 л.с./т. Разница почти на уровне статистической погрешности. Не критично.